Gündem

Çorlu Tren kazası davasında karar çıkmadı

Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde 8 Temmuz 2018’de gerçekleşen ve 7’si çocuk 25 kişinin hayatını kaybettiği, 300’den fazla kişinin yaralandığı tren faciasına ilişkin davada bugün karar çıkması bekleniyordu.

Ancak, 19'uncu duruşması görülen davada yine karar alınamadı. Mahkeme, sanıkların son savunmasının alınmadığı gerekçesiyle karar duruşmasını 25 Nisan'a erteledi.

Öncesinde Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkanı Özgür Özel, ailelerle bir araya geldi.

Sanıkların tutuksuz yargılandığı davada, Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığı, yeni bilirkişi raporuna dayanarak soruşturmanın genişletilmesine karar verdi.

Savcılık, kazanın meydana gelmesinde etkili olan nedenleri değerlendirdi. Bu kapsamda, hava durumunun takip edilmemesi, olumsuz hava koşullarında demir yolu hattının özel olarak muayene edilememesi, menfezin ve çevresindeki hat kesiminin bakım, temizlik ve yabani otla mücadele eksiklikleri, kaza yeri menfezinin tıkalı olması gibi faktörleri belirledi.

Yapılan değerlendirmenin ardından savcılık, kazada sorumlulukları bulunduğunu tespit ettiği TCDD 1'inci Bölge Müdürlüğü'nde görevli 9 kişi hakkında, 'Taksirle birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olmak' ile 'Bilinçli taksirle birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olmak' suçlarından Çorlu 1'inci Ağır Ceza Mahkemesi'nde 3 yıldan 15 yıla kadar hapis istemiyle dava açtı.

TCDD KUSURLU BULUNDU

Bir önceki duruşmada, daha önce oluşturulan bilirkişi heyetinin ek raporu okundu. Rapor, ulaştırma ve yapı mühendisliği bölümünde kaza nedenlerini şu şekilde sıraladı: "Kaza yerindeki menfezin hidrolik ve kanat duvarları açısından yetersizliği, balast tabakası altındaki koruma tabakasının yetersizliği, balast tutucu duvarların eksikliği, hat üstyapısının yürüyerek gözleme olanak tanıyacak kadar geniş olmaması, dolgu şevi boyunca gelişmiş olan yabani bitkilerin şevi zayıflatması, ray kırığı konusunda uyarıda bulunacak elektronik sistem eksikliği." Raporda, "TCDD Genel Müdürlüğü AR-GE Birimi, Merkez ve 1'inci Bölge Demiryolu Emniyet ve Risk Yönetimi Müdürlükleri ile altyapı ve sanat yapılarını yenilemeden sorumlu başkanlığı ve Yol ve Geçit Kontrol Memuru istihdam etmekle sorumlu başkanlığının asli kusurlu oldukları görüş ve kanaatine varılmıştır." şeklinde ifade edildi.