Bugün saat 10’da İstanbul Bakırköy’de hepimizi yakından ilgilendiren bir toplantı yapılacak.
Çırpıcı Sosyal Tesislerinde yapılacak toplantının adı “UKOME”
Açık adıyla “Ulaşım Koordinasyon Merkezi” toplantısı.
TOPLANTININ 9 NUMARALI
GÜNDEM MADDESİ ÖNEMLİ
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun başkanlığında yapılacak toplantının 9 numaralı maddesi hepimizi yakında ilgilendiriyor.
Gündemin 9’ncu maddesinin karşısında şu yazıyor:
“ Taksi taşımacılığının düzenlenmesi teklifi…”
İşte bu madde İstanbul’da yaşayan herkesi yakından ilgilendiriyor.
Beni de tabi…
Çünkü şehrin bir türlü çözülemeyen büyük bir taksi sorunu var.
BEŞ YILDIZLI RESTORAN VE
OTELLERİN GÖZÜ 9 NUMARADA
Özellikle TURYİD üyelerinin gözü toplantının 9 numaralı gündem maddesi üzerinde.
TURYİD Türkiye’deki en önde gelen otel, restoran işletmecilerinin en üst düzey kuruluşu.
Bildiğiniz bütün beş yıldızlı oteller ve restoranlar üyesi.
Hepsi UBER tarzı küresel taksi sistemlerine Türkiye’de de verilmesini istiyorlar.
Çünkü bu otel ve restoranların paralı müşterileri şehirde bir yere gidip gelirken güvenli bir taşıma sistemi istiyorlar.
Ne yazık ki Türkiye gibi ülkelerde taksiye binmek istemiyorlar. Hoşumuza gitmese de gerçek bu.
Geçen gün Bodrum uçağında, dünyanın önde gelen beş yıldızlı otel zincirlerinden birinin bina sahibi ile yan yana düştüm.
Geçtiğimiz ay içinde çok önemli iki grup rezervasyonu UBER sisteminin bulunmayışı nedeniyle iptal edilmiş.
Özellikle paralı turist gittiği yerlerde bu güvenceyi arıyor.
İSTANBUL’DA TAKSİ
SAYISI 32 BİNE ÇIKIYOR
Toplantıya 24 saat kala Bloomberg’e konuşan bir yetkili sürpriz bir açıklama yaptı ve İstanbul’daki taksi sayısının yüzde 73 arttırılarak 32 bine çıkarılacağını söyledi.
İBB Başkanı İmamoğlu ise bizzat kendisi şunu söyledi:
“İstanbul’da taksi sorunun çözümünde önemli bir adım atıyoruz.Tüm paydaşlarla birlikte yürüttüğümüz çalışmalar sonucunda hem taksi sayısını arttırmaya, hem de yeni taksi sistemini hayata geçirmeye az kaldı. yarınki UKOME Toplantısında İstanbul için hayırlı kararlar çıkacağını ümit ediyorum.”
BUGÜN ÇIKACAK KARAR ŞUYMUŞ.
2500 eTAKSİ LİSANSI İÇİN İHALE
Konu bugün UKOME toplantısında ele alınacak.
Gündemin 9 numaralı maddesinde bir tekliften söz ediliyor.
Demek ki bir teklif var.
O teklifin ne olduğunu öğrendim.
Bugün çıkması beklenen karar şu:
2500 eTaksi lisansı için ihale açılması kararı.
Oysa asıl beklenen UBER gibi küresel markalara ve Martı gibi daha alt gelir düzeyindeki insanlara hizmet verecek yeni bir paylaşımlı taşımacılık sistemine gidilmesi.
BEŞ YILDIZLI OTEL VE RESTORANLARIN
RAPORU HAZIR AMA SUNAMADILAR
Bu yaz başında TURYİD’in önde gelen en büyük cirolu şirketlerin yöneticileri bir araya gelerek bu konuyu konuştular.
Bunun sonunda bir rapor hazırlanarak, hem İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’na, hem de Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Ersoy’a ulaştırılması kararlaştırıldı.
Bu rapor hazırlandı ancak İBB Başkanına iletilmeden önce bugünkü toplantının gündemi belirlendi.
Yani UKOME büyük işletmelerin raporunu tartışmadan bugün 2500 eTaksi’ye lisans verilmesi teklifini gündeme aldı. Verilmesi için ihaleye çıkılması kararı alacak.
GÖRÜŞÜLMEYEN RAPORDA ÇOK İLGİNÇ
BİR ARAŞTIRMANIN SONUÇLARI VAR
Peki, o raporda ne var?
Paylaşımlı sistemle ilgili öneriler.
Ama benim asıl dikkatimi çeken o rapordaki bir araştırma oldu.
İstanbul’da taksi kullanıcıları arasında yapılan bir araştırmanın sonuçları bunlar.
Taksilere binen insanlar şoförlere ne kadar güveniyor? İşte bu soru sorulmuş.
Bu, taksi müşterisi açısından son derece önemli bir psikolojik algıyı ortaya koyuyor.
Aslında araştırmanın sonuçları daha önce de yayınlandı.
HER 10 TAKSİ MÜŞTERİSİNDEN 6’SI
ALDIĞI HİZMETTEN MEMNUN DEĞİL
İstanbul’da taksi kullanıcılarına iki soru sorulmuş:
(*) BİR Taksi hizmetlerinden memnun musunuz?
Cevaplar şöyle:
(*) YÜZDE 58 “Hayır memnun değilim…”
(*) YÜZDE 42 “Evet memnunum.”
Yani 10 taksi kullanıcısından 6”sı aldığı hizmetten memnun değil.
HER 10 KADINDAN 5’İ GECE
TAKSİYE BİNMEYE KORKUYOR
Ama asıl soru ikincisi:
(*) Gece taksi kullanmayı güvenli buluyor musunuz?
(*) YÜZDE 60: Evet buluyorum.
(*) YÜZDE 40: Hayır bulmuyorum.
Yani İstanbul’da taksi kullanıcılarının yüzde 40'ı gece taksiye binmeye çekiniyor.
Daha vahim olanı ise kadınların duyguları.
(*) YÜZDE 52 Taksi kullanıcısı kadınların yüzde 52’si gece taksiye binmeye çekiniyor.
Yani her 10 kadından 5’i gece taksiye bindiği zaman kendini güvensiz hissediyor.
BU TAKSİ ŞOFÖRLERİ TEKİNSİZ
İNSANDIR DEMEK DEĞİL
Bir konuya açıklık getirelim.
Bu taksi şoförleri güvenilmez insanlardır anlamına gelmiyor.
Ama insanlarda güvenle ilgili bir algı var demek.
Tabi buna bir de müşterinin ödeyeceği ücret konusundaki belirsizlikleri ekleyin.
Uzak yoldan getirip daha fazla ücret alma gibi yani.
Sürücü son derece dürüst davransa da, müşteri bu psikolojiden kurtulmadığı sürece sorun devam edecek demektir.
2500 YENİ eTAKSİ LİSANSI
BU SORUNU ÇÖZECEK Mİ?
Neticede İstanbul’da taksi sorunu yıllardır çözülemiyor.
Bunu 2500 eTaksi lisansı vererek çözebilir misiniz bilmiyorum.
Neticeoe eTaksi bizin bildiğimiz istasyondan taksi çağırmaktan farklı bir şey değil.
Sadece internet üzerinden bir uygulama indirip oradan çağırıyorsunuz taksiyi.
Degişen tek şey, telefonla çağırma yerine internet üzerinden uygulama ile çağırmak oluyor.
Oysa burada kredi kartı ile ödeme, fiyatın önceden bilinmesi, sizi götürecek araba ve sürücü hakkında bilginiz olması, sürücülerin kullanıcı notlarıyla derecelendirilmesi, şikayet alan sürücülerin devre dışı kalması, taksiye bindiğiniz, indiğiniz anların ve güzergahınızın her an kayıt altında olması gibi çok sayıda güven arttırıcı değişken var.
MARTI GİBİ YERLİ VE MİLLİ
UYGULAMALAR NEDEN ÇARESİZ
Bunları ancak paylaşımlı taşıma sistemi çözebilir.
Mesela Martı bu yolla 100 bine yakın sürücüyü bir sistem etrafında toplamayı başardı.
Bütün şoför ve araçlar denetim altında.
Herkes kendi aracının sahibi.
Ancak kanunun olmadığı için, ödeme merkezi bir şekilde kredi kartı ile yapılamıyor.
Neticede müşteri parayı elden sürücüye veriyor.
Ve bu para da Maliye'nin sistemine girmiyor.
MAHALLEMİN TAKSİ İSTASYONUNUN
HİZMETİNDEN ŞİKÂYETÇİ DEĞİLİM AMA
Ben Beykoz’da oturuyorum.
Bizim sitemize hizmet veren taksi istasyonundan şikayetim yok.
Sürücüleri nazik.
Ama araba bulmak mümkün değil.
Bir de ödeme her zaman sorun oluyor.
O nedenle bugünkü toplantıdan umutluydum ama galiba yine çözüm çıkmayacak.
Zaten Belediye’nin bunu tek başına çözmesi de mümkün değil.
Kanunun çıkması lazım.
Ama bilelim ki, artık UBER tarzı paylaşımlı şehir içi taşıma sistemi olmayan ülkelere gelişmiş gözüyle bakılamıyor.
Yine de bugünkü toplantıyı yakından izleyeceğim.